第452章 柳如烟对帕加尼的感受

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  她的讲解清晰、专业且极具耐心。

  柳如烟听得有些眼花缭乱。

  她此刻才深刻体会到叶凡之前那句看似玩笑话的份量——说实在的,如果没有了解过这个车的人,你就是把车钥匙给他都开不走。

  这绝非夸张!

  这台价值六千万的顶级机械猛兽,其复杂程度和对操作的要求,远非普通车辆可比。

  光是听一遍这些功能,就足以让一个新手晕头转向。

  没有专人指导,恐怕连点火启动都成问题。

  这不仅仅是交通工具,更是一件需要精心学习和驾驭的精密艺术品。

  柳如烟坐在那冰冷的碳纤维座椅上,感受着指尖下那些复杂按钮的触感,第一次如此真切地触摸到了“顶级超跑”世界那令人敬畏的硬核门槛。

  叶凡看着柳如烟在狭小座舱里略显局促的样子,眼中带着笑意,俯身凑近敞开的鸥翼车门问道:“怎么样,老婆,感觉如何?”

  柳如烟抬起那双明媚的眼睛,先看了看叶凡,又带着点询问意味地瞥了眼旁边的方宇,才小声但坦诚地说:“说实话......感觉有点......嗯,不太舒服。”

  她微微扭了扭身子,试图找到一个更放松的姿势,最终放弃,脸上绽开一个有点俏皮的笑容:“我还是觉得我的帕拉梅拉开着更自在,嘿嘿!”

  叶凡被她的小表情逗乐了,宠溺地伸手轻轻刮了一下她挺翘的鼻尖:

  “当然不舒服。顶级超跑生来就不是为了‘舒服’的。它们追求的是撕裂空气的极致速度和贴地飞行的操控感。这钢铁猛兽,确实不适合你这朵娇花日常驾驭。”

  秦坤立刻像是找到了知音,凑过来附和道:“嫂子说得太对了!我也一直纳闷呢!花几千万买个这么硬的板凳,坐得腰酸背痛图啥?真搞不懂你们这些玩超跑的!”

  他夸张地揉着后腰,表情浮夸。

  方宇没好气地笑骂道,作势要踹他:“去去去,滚一边看你的大长腿去!不懂欣赏机械艺术就闭嘴,别在这儿煞风景!”

  “咳咳!老方你......别乱叫!”秦坤被方宇那声看你的大长腿去,搞得有点破坏形象了,难得地露出点不好意思的神色。

  就在这时。

  之前那位去处理合同的工作人员步履匆匆却依旧恭敬地返回,手中拿着两份签好的文件和两张银行卡。

  方宇接过自己的那份合同确认了一眼关键条款,爽快地签了名。

  轮到叶凡时,他却没有动笔,而是将合同和笔轻轻推到了还坐在驾驶座里的柳如烟面前。

  柳如烟明显愣了一下,清澈的眼眸带着询问望向叶凡:“我签?”

  叶凡只是微笑着,眼神温柔而肯定地点了点头。

  没有多余的言语,柳如烟心中瞬间被一股巨大的暖意填满。

  她没有丝毫犹豫,在车主签名栏上,郑重地签下了自己的名字——柳如烟。

  这价值六千万的顶级艺术品,此刻起,正式归属她的名下。

  工作人员恭敬地将银行卡分别递还给叶凡和方宇,声音带着难以掩饰的激动:“叶先生,方先生,手续已完成!再次感谢二位对帕加尼品牌的信任与厚爱!专属的交付团队将尽快与您联系后续事宜!”

  离开帕加尼这片“昂贵静土”,一行人继续穿梭在车展喧嚣的海洋中。

  秦飞经过一番纠结和咬牙,最终签下了一辆兰博基尼huracán(小牛),落地价逼近五百万,付款时手都微微有些抖,但脸上是抑制不住的兴奋。

  林峰则选择了相对“经典”且“稳妥”的法拉利488Gtb,流畅的线条和跃马标志让他心满意足。

  王追对速度机器兴趣不大,更看重实用性和通过性,果断提走了一辆顶配的路虎揽胜运动版。

  几人的消费虽然无法与叶凡、方宇相比,但也足以让普通人咋舌,引得周围不少羡慕的目光。

  他们的脚步,最终停留在了布加迪(bugatti)的展馆前。

  与帕加尼那种充满艺术气息的“冷清”不同,布加迪展馆散发出的是一种更偏向于工程殿堂的、带着金属冷冽感的静谧。

  作为与帕加尼、柯尼塞格齐名的顶级超跑制造商,布加迪以其对“地表极速”的疯狂追求而闻名于世。

  这个品牌拥有着令人咋舌的“低产高质”特性——其位于法国莫尔塞姆的总部工厂,核心工匠团队仅有几十人。

  每一台布加迪,都是这些顶级匠人耗费数月、甚至经年累月手工打造的艺术级工程品。

  因此,它虽被称为“量产”,实则每一款车型都是全球限量发布,产量通常仅有几十台,稀有如星辰。

  此刻,展馆的焦点,正是他们刚刚推出的全新力作——布加迪威龙(Veyron)的换代车型。

  那极具侵略性的造型和裸露的强悍机械结构,无声地诉说着对速度极限的挑战。

  叶凡的目光牢牢锁定在那台展车上,眼神中流露出一种特别的熟悉感。

  前世大学时光的记忆再次浮现——那位痴迷超跑的同桌,无数次在他耳边如数家珍般描述着布加迪的传奇。

  那令人窒息的极速,那精妙绝伦的w16引擎......这使得叶凡对布加迪的了解,远比对其他品牌更为深刻。

  他甚至记得一些堪称“硬核”的冷知识。

  例如,在接近490公里每小时的恐怖极速状态下,布加迪威龙那特制的米其林轮胎,其极限寿命仅有短短的15分钟。

  超过这个时间,轮胎结构就会被巨大的离心力和高热彻底摧毁。

  但有趣的是,驾驶员完全无需担心轮胎会“超时服役”——因为在那种榨干引擎每一滴动力的极速狂奔中,布加迪那巨大的油箱,也仅仅能支撑车辆全速飞驰12分钟。

  轮胎未废,油已先枯。

  这仿佛是一个工程学上精心设计的、略带黑色幽默的“安全阀”。

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