【可是这 22.1km 并不都是坦途，如果你切开天山，就会发现它的山体实在是太碎了。在你面前的是十种不同的岩石和 17 条大小不一的断裂带，其中规模最大的一条博阿断裂带，更是宽达 460 米，以一己之力分开了北天山和中天山。】
【面对如此破碎不一、忽软忽硬的山体，适用于坚硬岩层中的常规 tbm 已然难以应对。这意味着，工程师们必须为天山号和胜利号进行一场史无前例的升级。】
天幕下，明朝。
朱元璋听得手心冒汗。
“17条断裂带？宽460米？”他吸了口凉气，“咱修南京城墙，地基若有不稳，尚且要加固。这山肚子里全是断裂带，跟个松饼似的，一挖就塌，他们怎么敢，这该如何动工啊？”
刘基叹道：“陛下，这就是后世技术的厉害之处。他们不是硬碰硬，而是想办法适应。您听，他们要升级tbm。”
【在常规模式下，它们能靠撑靴牢牢撑住两侧坚固的岩壁，获得前进的动力，并且不用像常用于软土中的盾构机那样，一边前进，一边再周身铺设额外的混凝土支护。】
【当然，遇到岩层较软较破碎的困难模式，它们则可以向周身架起钢模板，再向钢模板和岩壁间填充混凝土来稳定洞壁。】
【而遇到岩层极易变形、破碎的地狱模式，它们也能像盾构机一样进行放置支护，但用的却是比混凝土强度更高的钢铁支护。】
天幕下，唐朝。
李世民倒吸一口凉气。
“十种不同的岩石？十七条断裂带？”他难以置信地问，“最大的断裂带宽四百六十米？这山体，岂不是碎成了渣？”
魏征点头：“陛下，这正是最难的地方。在完整坚硬的岩石中挖洞，虽然难，但至少稳定。可在破碎的山体中挖洞，一边挖一边塌，随时可能被埋在里面。”
程咬金挠挠头：“好家伙，俺听懂了，这机器，能根据不同情况，换不同的打法。遇到硬的，就用撑靴；遇到软的，就灌混凝土；遇到极软的，就用钢铁支护。这他娘的一台机器比俺老程的脑子还灵活！”
李世民忍不住笑了：“你这比喻……倒也算贴切。”
他顿了顿，感慨道：“这哪是挖洞，这是在跟大山斗智斗勇。山体想塌，他们就想办法让它不塌；岩石想碎，他们就想办法让它不碎。这不是蛮力，是智慧啊。”
【即便在错综复杂的地层中遭遇陷车，人们也可以利用主洞已经挖好的段落进去，然后迂回至刀盘之前，完成紧急救援。最终相向而行的天山号、胜利号精准对接，就打通了整条中导洞。】
【而在主洞完全挖通以后，为了解决山体岩层极易变形、破碎的问题，工程师们则选择以柔克刚。他们史无前例地将泡沫混凝土填充到近 4 万根 pE 管中，再把它们包裹在洞壁表面，形成一个厚达 70cm 的减震层。】
【并且在随后铺设的钢筋混凝土中，每隔 30 多米就保留一个宽度一米的间隙，从而让隧道结构像多节棍一样灵活柔软，大大降低了断层错动对隧道的影响。】
天幕下，明朝。
朱元璋听得目瞪口呆。
“四万根管子？”他喃喃道，“每根管子都灌满泡沫混凝土？再裹在洞壁上？厚七十厘米？”
朱标点头：“父皇，天幕是这么说的。”
朱元璋沉默片刻，忽然问：“标儿，你知道咱修南京城墙，用了多少砖吗？”
朱标答：“.....不知道。”
朱元璋又问：“那你知道，咱修城墙的时候，最怕什么？”
朱标想了想：“怕地基不稳？”
朱元璋摇头：“地基不稳可以夯，可以垫。最怕的是地震。一场大地震，城墙就可能裂开、倒塌。”
他指着天幕：“可你看后世这隧道，他们在洞壁外面裹了一层七十厘米厚的‘软甲’，还故意在钢筋混凝土中留了缝隙，让隧道能像蛇一样扭动。地震来了，它跟着动，就不容易断。”
刘基感慨道：“陛下，这就是‘以柔克刚’。硬碰硬，可能两败俱伤；以柔应刚，反而能长久。后世这些人，把老子的道理用到了工程上。”
朱元璋大笑：“好！说得好！老子要是知道自己的道理被用在修隧道上，不知道是何表情啊！”
【然而即便超长隧道能顺利打通，人们依然面临着一个难题：通风。这里陈勇举了个很简单的例子，你们找根比嘴略小的竹子，打通，然后尝试用这个竹子呼吸，你们会发现几秒钟之后，你们基本就无法呼吸了。】
【这种超长的隧道也一样，太长了，根本就无法通风，如果用风机直接送风，通风距离最长不过 5km 左右。】
【这意味着工程师们必须想方设法让四组通风竖井从山顶落下，连接两条主隧道，从而将 22.1km 长的隧道拆成五段分别通风。其中最深的竖井将达到 707 米，比中国第一高楼还要再高几十米。】
天幕下，秦朝。
秦始皇愣住了。
“707米深的竖井？”他难以置信地问，“比第一高楼还高几十米？朕的阿房宫，最高也不过几十丈。这要挖700多米深，从山顶直通隧道，这如何做到啊？”
蒙恬摇头道：“地下越深，越难施工，还要防止坍塌。这707米的竖井，怕是要挖好几年。”
李斯却道：“陛下稍安，天幕定有解法。”
【如果是你，会怎么挖出这么深的竖井呢？】
【工程师们的答案是：把 tbm 竖起来。正如它的名字，这就是世界上第一台硬岩竖向掘进机 —— 首创号。它结合了 tbm 和石油钻井的钻头技术，能直接向下钻出一个直径 11.4 米的深井，并且实现无人作业。】
【是的，今天的我们不再需要 “地崩山摧壮士死”，也能让天梯石栈相钩连。】
天幕下，秦朝。
嬴政的身体猛地一震。
“把机器竖起来？”他难以置信地问，“竖着往下钻？七百多米深？还无人作业？”
李斯也是一脸震惊：“陛下，这……这超出了臣的想象。咱们挖井，最多几十丈深，还得有人在下面挖。他们这机器，能自己往下钻，还不用人下去？”
嬴政沉默了很久。
他想起自己修骊山陵墓时的场景：无数民夫在地下劳作，挖出巨大的地宫，再用砖石砌成墓室。那些民夫，很多再也没有上来。
他们死在了地下。
可后世的机器，不需要人下去。
“无人作业……”他喃喃道，“这...这便是后世的技术吗，这.....”
明朝。
朱元璋同样震惊得从龙椅上站了起来。
“把tbm竖起来？往下钻？”他眼睛瞪得老大，“那不是跟打井一样？但这是直径11.4米的大井啊！能钻707米深？还无人作业？”
刘基也惊了：“陛下，这‘首创号’，堪称神物啊。结合tbm和石油钻井技术，既能钻硬岩，又能向下掘进。无人作业，意味着不需要人工冒险下井。这……这解决了千古难题，这简直是天才一般的创造！”
朱元璋点头，喃喃道：“‘地崩山摧壮士死’——李白写蜀道难，说的是古人开山，死了无数壮士。后世却能让机器代替人，无人作业。真是……真是换了人间。”
【不过即便天山胜利隧道已长达 22.1km，但隧道口的海拔依然高达 3 千米左右，这意味着它还将面临低温的考验。】
【正所谓 “五月天山雪，无花只有寒”，在隧道洞口附近，年均气温只有零下 5.4c，最低气温甚至低于零下 40c。如果不为隧道进行防寒保暖，就可能因为结冰影响路况，甚至破坏隧道结构。】
【聪明的你想到在隧道口附近加一层保温层，你想的没错，但工程师们还要为隧道装上 “暖气”。】
【他们发现山体内部的温度基本恒定，于是便在洞体之下深深钻入 80 米，接近 30 层楼的高度。这样一来，以低温作为热源，再通过铺设在隧道衬砌中的换热管路，就能实现稳定加热。】
天幕下，汉朝。
刘彻再次震惊了。
“零下四十度？”他难以置信地问，“那岂不是滴水成冰？人在外面站一会儿就得冻僵？”
张骞点头：“陛下，臣翻越天山时，确实遇到过极寒。那风刮在脸上，像刀子割一样。马匹冻死，士兵冻伤，都是常事。”
刘彻指着天幕：“可你看，他们在隧道里装了‘暖气’。不是烧火的那种暖气，是从地下深处取热。八十米深，三十层楼高，把地底的热量引上来，给隧道加热。”
卫青喃喃道：“这……这比咱们的火墙、火炕厉害多了。咱们烧柴，他们用地热。柴会烧完，地热用不完。”
刘彻感慨道：“这就是后世说的‘取之不尽用之不竭’。他们不是跟自然对抗，是跟自然合作。冷，就从地下取热；热，就从地下取凉。这便是教员说的，与天奋斗，与地奋斗，与人奋斗吗，要的，就是这种协同奋斗的创造力，妙啊，这脑子，太厉害了。”
刘彻止不住的鼓掌叫好。
【到这里，你顺利通过了几关呢？】
天幕下，汉朝。
刘邦立刻摇摇头：“一关也过不了，把头拧下来也想不出来啊。”
【实际上，建设者们要面对的还有废渣处理、废水处理、生态保护、地质勘察、应急救援、火灾预防等诸多关卡，才能最终打通这条世界最长的高速公路隧道。】
【在它的连接下，第一条天山高速横空出世，将乌鲁木齐到库尔勒的车程，从七小时缩减到三小时左右。再加上正在修建的独库高速和吐和高速。】
【在这张路网的连接下，从新疆向东 3000 多公里，可以抵达中国任何一个城市；向西 3000 多公里，也可以抵达中亚任何一个国家。】
【从此，大路出天山，苍茫云海间。这条自汉代后往来繁荣了 1000 多年，又在宋代后逐渐淡出舞台中央的大通道，也终于有机会重铸往日荣光。】
天幕下，新疆某驻地。
一群战士围坐在篝火旁，仰头望着天幕。当“天山胜利隧道”的画面出现时，一个老兵的眼泪流了下来。
他是新疆生产建设兵团的老兵，在这里生活了四十多年。他亲眼见证过天山的险峻，亲身体验过翻越天山的艰难。
“我记得……”他声音沙哑，“俺记得当年从乌鲁木齐去库尔勒，要走整整一天。山路弯弯绕绕，冬天大雪封山，有时候一等就是半个月。”
旁边的年轻战士轻声问：“老班长，那您现在回家，是不是快多了？”
老兵点点头，泪流满面：“快了，快了。三小时，就能到。我闺女在库尔勒，以前一年也见不了一次。现在……现在想见就能见了。”
指导员走过来，拍拍他的肩膀：“老班长，您别哭，这是好事。”
老兵抹了一把眼泪，笑了：“对，是好事。天大的好事。”
他站起身，望着天幕上那条穿山而过的隧道，喃喃道：
“俺当兵的时候，就想，什么时候能把天山打通，让南北疆连成一片。俺以为这辈子看不到了。没想到……没想到俺活着看到了。”
年轻战士问：“老班长，这隧道是怎么修的？您听懂了吗？”
老兵摇摇头：“没全懂。但俺听懂了几个词——五十二个月，二十二公里，七百米深井，零下四十度防寒。俺听不懂技术，但俺听懂了——这工程，太难了，太伟大了。”
指导员接话：“对，太难了。但咱们的后人，做到了。”
他顿了顿，看着天幕，声音有些哽咽：
“同志们，你们知道这意味着什么吗？”
战士们摇头。
指导员缓缓道：“这意味着，从今往后，南北疆不再是天堑。这意味着，咱们的子孙后代，再也不用像咱们当年那样，冒着风雪翻山越岭。这意味着，这条自汉代起就是大通道的天山，终于重铸了往日的荣光。”
老班长点头，抹了一把眼泪，咧嘴笑了：
“对。重铸荣光。咱们当年没做到的，后世的孩子们做到了。”
唐朝，李世民回味着这个视频，“如此伟绩，选择那样的通车时间，不得不说，真是一个伟大的工程。”
